Prototypem zwykłego zarezerwowanego siedzenia był wagon sypialny, wynaleziony przez amerykańskiego przemysłowca George'a Pullmana. Jako właściciel firmy budującej pojazdy do przewozu pasażerów i towarów dla kolei wynalazca opracował zupełnie nowy typ. V 1867 roku Pojawił się pierwszy superkomfortowy, zarezerwowany fotelik, który od razu przyciągnął uwagę podróżnych. Zamiast twardych siedzeń pojawiły się miękkie sofy, szerokie otwory okienne, a nawet system klimatyzacji.
Dalsza modernizacja zmieniła nieco wygląd wagonu sypialnego. Zastrzeżona przez Rosjan siedziba z początku XX wieku była konstrukcją tego samego typu komórek, z których każda składała się z sześciu półek - czterech umieszczonych w poprzek wagonu i dwóch wzdłuż. Miejsca do leżenia zostały przymocowane na dwóch poziomach – jedna nad drugą, co pozwoliło pomieścić większą liczbę pasażerów. Początkowo otwory okienne były głuche i w ogóle nie przepuszczały światła. W latach 30. wada ta została częściowo wyeliminowana – auta wyposażone były w otwierane szyby.
W kolejnych latach wygląd auta praktycznie się nie zmieniał. Projekt przyjęty za podstawę został poddany jedynie przekształceniom projektowym i zwiększeniu komfortu.
Układ siedzeń zarezerwowanego fotelika
Wagony drugiej klasy są uważane za standardowe i generalnie są do siebie podobne.
Ile miejsc jest w zarezerwowanym wagonie?
Razem w samochodzie 54 łóżka. Liczba ta jest wielokrotnością 9, ponieważ jest to liczba przedziałów w pojeździe do przewozu pasażerów. Każda komora posiada 3 półki dolne i 3 górne. Cztery z nich znajdują się w poprzek samochodu i tworzą półzamknięty obszar, zwany „przedziałem”. Dwie półki wzdłuż samochodu nazywane są bocznymi lub „bokami”.
Okna w zarezerwowanym fotelu samochodowym
Opracowany został unikalny projekt okna do samochodów osobowych. Składa się z dwóch ram okiennych - zewnętrznej i wewnętrznej oraz ramy podokiennej. Aby opuścić okno w celu przewietrzenia pomieszczenia, w dolnej części przewidziano specjalną niszę.
Okna znajdują się w każdym przedziale po obu stronach samochodu nad stołem. Mają dość duże wymiary - 780 x 980 mm. Takie rozwiązanie konstrukcyjne pozwala uatrakcyjnić każdą podróż, ponieważ najbardziej malownicze widoki można znaleźć na trasie pociągu.
Numery wagonów zarezerwowanego pociągu miejscowego
Numeracja miejsc w zarezerwowanym wagonie siedzeń zaczyna się od siedzeń przedziałowych z poprzecznymi półkami. Raport pobierany jest z przedsionka głównego, w którym znajduje się stanowisko pracy dyrygenta. Punktem raportowania jest dolna półka - najbliżej wyjścia. Drugie miejsce to górna półka nad pierwszą. Ponadto numeracja odbywa się zgodnie z tą samą zasadą - najpierw dolne siedzenie, potem górne i tak dalej, aż do końca samochodu. Tym samym numery półek przedziałowych będą się mieścić w przedziale od 1 do 36. Miejsca boczne, przeciwnie, liczone są od końca samochodu. Obliczenie odbywa się według tego samego schematu - najpierw dolna półka, a następnie górna (od 37 do 54. miejsca).
Jak samochód jest zaaranżowany w środku
Każdy z 9 przedziałów zawiera przedziały bagażowe. Jeden z nich znajduje się pod dolną półką, drugi wygląda jak pozioma deska przymocowana do ściany nad górną półką.
Łazienki znajdują się po obu stronach samochodu w pobliżu przedsionków, stanowią połączenie umywalki i toalety.
Na początku auta znajduje się bojler do gotowania wody.
Do dyspozycji konduktorów są dwie sale obsługi. Jeden z nich to schowek z pilotem do sterowania autem, a drugi to przedział wypoczynkowy z górną i dolną półką.
Zarezerwowane miejsce w nowych wagonach Kolei Rosyjskich
Od 2019 roku Koleje Rosyjskie uruchomiły koncepcyjnie nowe zarezerwowane wagony siedzeń. Z wnętrza dawnego „śpiwora” nie pozostanie ślad. Pierwszą radykalną decyzją projektantów są zasłony wykonane z gęstego materiału. Całkowicie zakrywają łóżko, dzięki czemu pozwalają stworzyć bardziej komfortową atmosferę dla odpoczywającego pasażera. Wnętrze utrzymane jest w odcieniach szarości, bieli, beżu i czerwieni. Innowacyjnym dodatkiem są przegrody szczelinowe, które mogą pełnić rolę stopni podczas wchodzenia na górne półki. Jednocześnie pierwotny pomysł na wspólny samochód pozostanie taki sam. Nadal będzie to typ ogólny z przedziałem i bocznymi siedzeniami.
W nowych samochodach będzie można doładować telefon, gdyż w każdym przedziale znajdują się gniazdka i złącza USB. Nad każdym łóżkiem zainstalowane są urządzenia oświetleniowe z indywidualnymi włącznikami. Dodatkowo łazienka zostanie uzupełniona o prysznic higieniczny, suszarkę do rąk oraz przewijak.
Przeczytaj o tym, jak zbudowany jest wagon restauracyjny? tutaj.
