У красавіку 1836 года Мікалаем I быў падпісаны ўказ аб будаўніцтве чыгункі паміж Санкт-Пецярбургам и Царскім Сялом. Чыгуначны шлях быў закладзены 1 траўня таго ж года. Кіраваў будаўнічымі працамі выбітны інжынер Франц фон Герстнер. Геніяльны аўстрыец прадбачыў вялікую папулярнасць Царскасельскай чыгункі у гараджан і вырашыў узвесці будынак вакзала як мага бліжэй да гарадской рысы.
Першапачаткова планавалася пабудаваць вялікі мураваны будынак, а побач з ім паравознае дэпо, складскія памяшканні і воданапорную вежу. Аднак, прадстаўнікі кампаніі сутыкнуліся з цяжкасцямі пры набыцці прыватных зямель і недахопам грошай на іх набыццё.
Таму будаўнікам прыйшлося адмовіцца ад першапачатковай задумы. Першы вакзал быў пабудаваны на Сямёнаўскім плацу, паміж казармамі лейб-гвардыі і старой драўлянай царквой. Спачатку гэта быў драўляны двухпавярховы будынак, які складаўся з дзвюх частак. На першым паверсе якога знаходзіліся білетныя касы і зала чакання для пасажыраў. А на другім размяшчалася кіраванне чыгункі.
Адкрыццё дарогі адбылося 30 кастрычніка 1837 года пры вялікім збегу народа. Першы паравоз, які прайшоў па гэтым шляху, вёў сам Франц Герстнер. Доўгі час макет паравоза.спрытны» стаяў у шкляным павільёне на тэрыторыі вакзала. На жаль, у 2017 годзе павільён дэмантавалі.
Перабудовы будынку вакзала
Пасля разборкі царквы, на вызваленым месцы пабудавалі новы будынак вакзала. Праект якога быў распрацаваны расійскім архітэктарам Канстанцінам Тонам. Скончылася ўзвядзенне другога вакзала ў 1850 годзе. Гэта быў першы каменны будынак вакзала не толькі ў Санкт-Пецярбургу, але і ў Расіі. Аднак, неўзабаве стаў адчувацца недахоп службовых памяшканняў і яго вырашылі пашырыць. Перабудавалі будынак па праекце інжынера Бярнацкага.
Пасля таго, як Царскасельскую дарогу набыло акцыянернае таварыства Маскоўска-Віндава-Рыбінскай чыгункі, пачалася пракладка магістралі да Віцебска. Стары будынак чыгуначнага вакзала не спраўляўся з патокам пасажыраў, які павялічыўся. Таму ў 1904 годзе па праекце акадэміка. Бржазоўскага быў пабудаваны новы вакзал у стылі мадэрн. Гэты будынак захаваўся да нашага часу. Кіраваў будаўніцтвам інжынер Мінаш.
Вонкавае аблічча будынка было нязвыклае для таго часу. Асіметрычная пабудова, багацце металу і мноства тэхнічных навін выклікала захапленне сучаснікаў. У будынку былі прадугледжаны грузавыя і пасажырскія ліфты, платформы знаходзіліся на другім паверсе, бо насып, на які манціравалі рэйкавае палатно, быў падняты на некалькі метраў.
Прайшло больш за сто гадоў з часу пабудовы трэцяга будынка, але аблічча вакзала практычна не змяніўся. Вядома, як і многія будынкі, вакзал быў моцна разбураны падчас блакады, але ленінградцы аднавілі гістарычны будынак. Да трохсотгоддзя горада таксама была праведзена рэканструкцыя і зараз вакзал працягвае радаваць гараджан і гасцей Паўночнай сталіцы. Асноўны будынак вакзала вянчае купал з металу.
Дзякуючы адсутнасці глухіх сцен у вестыбюль праз вітражныя вокны пранікае шмат дзённага святла. Увечар асвятленне ствараецца пры дапамозе свяцілень. У залах вакзала ўяўленне падарожнікаў уражвае мноства твораў мастацтва.
На тэрыторыі вакзала адчынены помнікі першаму будаўніку і героям першай сусветнай вайны. Бо з гэтага вакзала адпраўляліся абараняць Радзіму ваяры "Рускай гвардыі". А ў гады Вялікай Айчыннай вайны з перонаў Віцебскага адыходзіў бронецягнік "Балтыец".
Віцебскі вакзал сёння
Сёння з Віцебскага вакзала адпраўляюцца цягніка у розных кірунках. Адсюль можна з'ехаць як у краіны блізкага замежжа, так і ў краіны Еўропы. Кіеў, Львоў, Адэса, Гомель, Рыга, Кішынёў, Будапешт: вось няпоўны пералік гарадоў, куды можна дабрацца з Віцебскага вакзала. У прыгарадныя пункты адпраўляюцца электрычкі.
Штогод з яго з'яжджае больш за 38 млн. чалавек. Для камфорту ад'язджаючых тут створаны ўсе ўмовы. Зручныя залы чакання, паркоўкі, камеры захоўвання.
Побач з вакзалам знаходзіцца мноства гасцініц. Таксама прадугледжаны пандусы для людзей з абмежаванымі магчымасцямі.
Віцебскі вакзал - адзін з пяці вакзалаў Санкт-Пецярбурга. Знаходзіцца ён каля станцыі метро "Пушкінская". Таксама ад вакзала адыходзіць грамадскі транспарт у любую кропку горада і ў аэрапорт.Пулкава». Не памыліцца і абраць правільны маршрут пасажырам дапамогуць паказальнікі.
