В Беларусі усталёўваюць зарадныя комплексы для электрамабіляў, якім няма аналагаў у СНД. Новаўвядзенні закране і рэгіёны. 18 комплексаў па 6 зарадных станцый у кожным - унікальныя зарадныя комплексы устанаўлівае ў Мінску сетка ЭЗС Malanka. Кожная станцыя мае магутнасць 50 квт, што дазваляе ўладальнікам Электракар папаўняць зарад на 30-40 кіламетраў усяго за 10 хвілін. Такія комплексы – ноў-хаў беларускіх распрацоўшчыкаў.
Да сакавіка бягучага года ў Беларусі налічваецца больш 2500 электрамабіляў. Папулярнасць экалагічнага транспарта працягвае расці. Па прагнозах спецыялістаў Malanka, за бягучы год іх колькасць павялічыцца ў тры разы - і перавысіць адзнаку ў 7500 штук.
Для таго, каб кіроўцы электрамабіляў мелі магчымасць зараджацца хутка і зручна, Malanka устанаўлівае новыя зарадныя комплексы, а таксама скарачае адлегласць паміж станцыямі ЭЗС. У студзені 2021 года Маланка у Мінску пераадолела мяжу 300 станцый, да канца года ў сталіцы, на якую прыпадае львіная доля электрапарка краіны, з'явіцца яшчэ больш за 60 станцый. Сярод іх - электразарадныя комплексы на 6 зарадных станцый. У бліжэйшы час такія комплексы з'явяцца на вуліцах:
- Камсамольская, 34;
- Жыновіча, 7;
- Газеты "Звязда" 16;
- Мірашнічэнкі, 3.
Электразарадных станцый, дзе адначасова на хуткіх станцыях могуць зараджацца 6 электрамабіляў, няма ні ў адной з краін СНД. Так, ва Украіне нядаўна прэзентавалі самы вялікі зарадны комплекс у краіне, які складаецца з 4 зарадных станцый.
"Кожная станцыя на электразараднай комплексе мае магутнасць 50 квт, што дазваляе зараджацца хутка. Мы ўстанаўліваем іх паблізу гандлёвых і адміністрацыйных цэнтраў, а таксама недалёка ад МКАД. Выбар месца ўстаноўкі не выпадковы. Электразарадныя комплексы дазваляюць адначасова зараджаць некалькі электрамабіляў у месцах, дзе гэта неабходна. Прыехаўшы ў гандлёвы цэнтр або выязджаючы з горада, вадзіцелям не трэба чакаць на паркоўцы, пакуль вызваліцца адзіны слупок зарадкі, а можна хутка і без чаргі папоўніць зарад аўтамабіля ўсяго за паўгадзіны.”, – кажа намеснік дырэктара ВА “Беларуснафта” Андрэй Коцік.
У гэтым годзе першыя зарадныя комплексы да 6 зарадных станцый з'явяцца ва ўсіх абласных гарадах Беларусі, а адлегласць паміж суседнімі ЭЗС на трасах Malanka плануе скараціць да 80 км. Цяпер адлегласць паміж станцыямі складае 100-150 кіламетраў. Да гэтага года, вадзіцелі, якія падарожнічаюць па Беларусі, на некаторых участках трас адчувалі дыскамфорт, паколькі даступная электрастанцыя магла аказацца занятай іншым электрамабілем. У 2021 годзе ў Malanka распрацаваны план, згодна з якім на вядучых магістралях краіны будуць устаноўлены дадатковыя зарадныя слупкі. У Лагойскам, Барысаўскім, Лунінецкім раёнах, у раёне населенага пункта Краснае (Гомельская вобласць) з'явяцца зарадныя станцыі магутнасцю ад 150 да 180 квт, здольныя цалкам зарадзіць батарэю электратранспарту за паўгадзіны.
"Вытворцы электрамабіляў усяго свету зараз імкнуцца скараціць час на іх зарадку. Tesla адмаўляецца ад хуткіх ЭЗС і ўстанаўлівае суперхуткія зарадкі магутнасцю ад 250 кВт, дзе электрамабіль усяго за 20 хвілін можа папоўніць зарад на 450 кіламетраў. Malanka таксама імкнецца адказваць запытам кіроўцаў. У 2022 годзе мы плануем запускаць пілотны комплекс з суперхуткай зарадкай, магутнасць адной станцыі да 350 квт, што дазволіць зарадзіць электрамабіль за 10 мін на 340 км. Пакуль шмат хто з асцярожнасцю глядзяць у бок электратранспарту як раз па прычыне таго, што шмат часу марнуецца на зарадку і не заўсёды проста знайсці зарадную станцыю ў крокавай даступнасці. Новыя зарадныя комплексы стануць свайго роду АЗС для электрамабіляў, бо час зарадкі на такіх комплексах будзе супастаўна з часам запраўкі аўта бензінам. А з развіццём электратранспарту гэты час яшчэ будзе змяншацца”, – удакладніў Андрэй Коцік.
