Прататыпам звыклага плацкарты з'яўляўся спальны вагон, прыдуманы амерыканскім прамыслоўцам. Джорджам Пульманам. Будучы уладальнікам кампаніі па будаўніцтве транспартных сродкаў для перавозкі пасажыраў і грузаў для чыгункі, вынаходнік распрацаваў зусім новы тып. У 1867 годзе святло з'явілася першы вагон-плацкарт падвышанай камфортнасці, які адразу прыцягнуў увагу вандроўцаў. Замест цвёрдых сядзенняў з'явіліся мяккія канапы, шырокія аконныя праёмы і нават сістэма кандыцыянавання.

Далейшая мадэрнізацыя крыху змяніла знешні выгляд спальнага вагона. Расійскі плацкарт пачатку XX стагоддзя ўяўляў сабой канструкцыю з аднатыпных ячэек, кожная з якіх складалася з шасці паліц - чатырох размешчаных папярок вагона і двух уздоўж. Месцы для ляжання мацаваліся ў два ярусы - адно над другім, тым самым дазваляючы размясціць большую колькасць пасажыраў. Першапачаткова аконныя праёмы былі глухімі і зусім не прапускалі святла. У 30-х гадах гэты недахоп быў часткова ўхілены вагоны абсталявалі адкрыванымі фортачкамі.

У наступныя гады знешні выгляд вагона практычна не мяняўся. Узятая за аснову канструкцыя падвяргалася толькі дызайнерскім трансфармацыям і павелічэнню камфортнасці.

Схема размяшчэння месцаў вагона плацкарт

Плацкартныя вагоны лічацца стандартнымі і, у цэлым, падобныя адзін да іншай.

Колькі месцаў у вагоне плацкарт?

Усяго ў вагоне 54 спальныя месцы. Гэтая лічба кратная 9, бо менавіта такая колькасць купэ ў транспартным сродку для перавозкі пасажыраў. Кожнае купэ налічвае 3 ніжніх і 3 верхніх паліцы. Чатыры з іх размешчаны папярок вагона і ўтвараюць напаўзачыненую зону, якая называецца "купэйнай". Дзве паліцы ўздоўж вагона завуць бакавымі або "бакавушкамі".

Вокны ў вагоне плацкарт

Для пасажырскіх вагонаў распрацавана ўнікальная канструкцыя вокнаў. Яна складаецца з двух аконных рам - вонкавай і ўнутранай, а таксама падваконнай рамы. Для апускання акна ўніз з мэтай ветрання памяшкання ў ніжняй частцы прадугледжана адмысловая ніша.

Вокны размяшчаюцца ў кожным купэ па абодва бакі вагона над столікам. Яны маюць дастаткова буйныя габарыты - 780 х 980 мм. Такое канструктарскае рашэнне дазваляе зрабіць любую паездку займальнай, бо на шляху складу могуць сустракацца маляўнічыя віды.

Нумары вагонаў цягніка плацкарт

Нумарацыя месцаў у плацкартным вагоне пачынаецца з купэйных месцаў з папярочнымі паліцамі. Справаздача бярэцца ад асноўнага тамбура, дзе знаходзіцца працоўнае месца правадыра. Пунктам справаздачы лічыцца ніжняя паліца - самая блізкая да выхаду. Другім месцам з'яўляецца верхняя паліца над першай. Далей нумарацыя вядзецца па такім жа прынцыпе - спачатку ніжняе месца, затым верхняе, і так да канца вагона. Такім чынам, нумары купэйных паліц будуць у межах лічбаў 1-36. Так званыя бакавыя месцы, наадварот, вылічаюцца ад канца вагона. Вылічэнне праводзіцца па той жа схеме – спачатку ніжняя паліца і затым верхняя (ад 37 па 54 месца).

winter train GIF

Як уладкованы вагон усярэдзіне

Кожнае з 9-ці купэ змяшчае багажныя аддзяленні. Адно з іх знаходзіцца пад ніжняй паліцай, другое мае выгляд гарызантальнай дошкі, прыробленай да сцяны вышэй верхняй паліцы.

Санвузлы размяшчаюцца з двух бакоў вагона каля тамбураў, уяўляюць сабой сумешчаныя рукамыйніца і туалет.

У пачатку вагона ўсталяваны кацёл для кіпячэння вады.

Для правадыроў прадугледжаны два службовыя памяшканні. Адно з іх уяўляе сабой аддзяленне з пультам для кіравання вагонам, а другое купэ для адпачынку з верхняй і ніжняй паліцамі.

Новыя вагоны ржд плацкарт

З 2019 года РЧ увёў у эксплуатацыю канцэптуальна новыя плацкартныя вагоны. Ад унутранага становішча ранейшага "спальніка" не застанецца і следа. Першае радыкальнае рашэнне дызайнераў - шторы з шчыльнага матэрыялу. Яны цалкам зачыняюць спальнае месца, тым самым дазваляючы стварыць больш камфортную атмасферу для пасажыра. Унутраны інтэр'ер выкананы ў шэрых, белых, бэжавых і чырвоных адценнях. Інавацыйным дадаткам з'яўляюцца перагародкі з прарэзамі, якія могуць выконваць функцыі прыступак пры забіранні на верхнія паліцы. Разам з гэтым, першапачатковая задумка агульнага вагона застанецца ранейшай. Ён усё таксама будзе агульнага тыпу з купэйнымі і бакавымі месцамі.

У новых вагонах можна будзе падзарадзіць тэлефон, бо ў кожным купэ прадугледжаны разеткі і USB-раздымы. Над кожным ляжачым месцам устаноўлены асвятляльныя прыборы з індывідуальнымі выключальнікамі. Апроч гэтага, санвузел будзе дапоўнены гігіенічным душам, фенам для рук і пеленальным столікам.

Аб тым як будаваны вагон рэстаран чытайце вось тут.

ПАКІНЦЕ АДКАЗ

Увядзіце ваш каментар
Ваша імя